機体が揺れているのでぶれてます。白ワインが美味しかった。機内はiPhoneで撮影です。からエールフランスでパリのCDG空港へ行き、乗り換えてAF276便へ。ターミナル２Fについて２Eから乗換で1時間10分しかないので急がなければと思っていたら、飛行機から降りたところでAFの誘導員がいて全員がそろってから出発。。。意外とこのほうが時間がかかったりすると思うのは僕だけでしょうか。でも確かにセキュリティチェックとかパスポートコントロールはあまり待たないで行ける気がするけどケースバイケースかも知れません。
確か、先週の広州から成田乗換もそうだったような気がします。広州の空港は歩く距離がかなりあったですね。

  
エールフランスの前菜のフォアグラはオアだと思いました。フォアグラはもっと室温に戻してから食べたいといつも思うのですが、残念。

メインはチキンを頂くフランスの鶏なのでまずまずの美味しさ、フィレだけじゃなく皮とか他の部位も入っているのでいい。鶏の料理はクリーム系のソースなので白ワインも注文。エールフランスのワインは美味しい。コンテとカマンベールもちょっと若いけど満足。スペインに滞在しているとフランス料理っぽいものは往復だけですので、なぜか新鮮に感じるようです。

こちらは行きのエールフランスの料理です。ホタテの貝柱とサフラン風味のクリームソースだったと思います。

まだ飛行機から見える海は凍り付いているのか？溶けたのか？でもロシア上空は真っ白でした。

アツアツをほおばるとふわふわでほんのりと甘く味がある。。。塩漬けを戻して調理をしていると言っていたが、戻し方はさすがである。

いきなり帰りのAFの機内食。今度の出張で牛肉はあまり食べてなかったので、食べたくなった。でもこの肉塊はフランスというか肉食人種のもの。赤身で堅いけど悪くないが、この辺は日本人には通用しないかも。なんといってもF（アップグレード！）の食事だから。

フォアグラのミルフィーユはボリュームがあった。ソースはAFお得意のバルサミコとオリーブオイルのドレッシング。

ピンぼけでほんとすみません。シェーブルチーズとコンテ。このクラスはCでは出ない。

メニュー。これもピンぼけですみません。

機内。

前にも小物入れがついてるので便利。

なぜかACアダプターが充電開始したりしなかったり。。。でもテーブルが広いからパソコンの入力も快適重い１７インチも楽だった。

参考資料。往路の食事http://www.gourmet-eat.com/2009/03/post-3418.html

ポテトポタージュというようなスープ

帰りも同じメニューなので、牛肉のフィレステーキをチョイス。焼き方はミディアムレアを指定。

肉はエールフランスよりも美味しいかも知れないが、機上で焼いているステーキとしては焼き方は上々！。付け合わせは、焼きピーマン、マッシュポテト、フィレの上にのっているのは何だか特定できないが、これはこれで美味しい。ソースは洋風のソース。
その後、チーズ、果物、など。

2食目はお粥をチョイス。のっているのは、韓国海苔とエビ（これはもっともらえば良かった）
とキムチ風漬け物と牛肉を焼いて韓国風たれに漬けこんだもの。
不健康だったスペインでの体が浄化されていくようだ。

というのも今回は（今月は）ちょっとハードだった。

3月の月初めにフーデックスが始まって、5日間会社を開けて夜帰ってきたら二晩自宅に泊まってスペインへ2週間出張、その後1週間おいて今回の出張が8日間あったから。
今月末にも1週間ぐらい出張が入ってくるかも知れないし。。。
というわけで、食べ物にも十分気を遣いながらと思っているけど、そういった意味でもこの機内食はビビンバとかその他付け合わせに野菜が多かったりと体には良いのではないだろうか。

ちなみに、仁川→成田は、ビビンバを食べました。

往路は4食、帰路は3食の機内食が楽しめる大韓航空かも知れません。

十数名の団体行動だったが、ある人がまだ座席が決まらない、、、と言っていたのでオーバーブッキング気味だな～、と思っていたところまさか自分がアップグレードになるとは！ラッキーでした。AFさんありがとうございます。

飛行機は1時間早くパリCDGに着いたので、乗り換えが45分しかなかったマドリッド行きがラウンジも利用できて尚良かった。長旅はいずれにしても体力使います。

 
その前にここはエールフランスターミナル２F、出来て年期が経っているが、マドリッドの空港とはちょっとイメージが違う。ここでも過去に乗り遅れたりしているが、ここに来るとなぜか安心できる。
成田から夜便でパリに着いたのが午前5時前、Cクラスでも今回、腰痛を抱えての出張の為にフライトがきつかった。ラウンジが開く5時30分までここで待っていた。

ここから8時の便でマドリッドのバラハス空港に行き、マドリッドのターミナル４まで乗り換えの為、空港の3階からバスでターミナル４に行った。
ことの発端は、ネットでイベリア航空のマドリッド→グラナダ間を取ったつもりが、なぜかマドリッドセビージャ間になっていた。気づかないでチェックインをしてしまったところ、セキュリティチェック前で気がついた。。。
チケットにはなぜかSVQと行き先がある。これはどうみてもセビージャだろう。
電光掲示板を見たときには同じ時間でセビージャ行きとグラナダ行きがあり便名は違っていたがいつもの間違いかも知れないと勝手に思っていたのが、えらい間違いだった。

慌ててイベリアのカウンターに行き、セビージャ行きをキャンセルして新たに１９０ユーロでグラナダ行きを購入して（あってよかった！）再度チェックインカウンターへ。
係員が、荷物は探してみるけどわからないかも知れないと。。。。
大きい赤のスーツケースと特徴を告げて、荷物の変更手続きをしてもらい、グラナダ行きのチケットを再発行してもらった。

曇ったグラナダに到着をしてローカルな荷物預かりで待つこと数十分、赤のスーツケースが着て一安心。

きょうは空港近くのホテルに泊まり、明日、ハモンデトレベレスの生産者に行く予定。

エールフランスの夜便に乗ってパリ、マドリッドを経由してグラナダへ。
約20時間後ぐらいにグラナダへ到着。

スペインへは直行便がなく、ヨーロッパの主要都市からの直行便もないために飛行機を3つ経由しないとグラナダへは行けない。そしてフビレス社へは山道の為にグラナダから車で3時間から4時間かかる。冬のシーズンは雪道になる可能性もあるのでちょっと心配。

前回はバルセロナからのグラナダ入りだったけど、重量検査がかなり厳しかった記憶があり、今回はマドリッドからイベリア航空でグラナダに入る予定。

19日グラナダから、レンタカーでハモンデトレベレスの生産社のフビレス社へ
20日フビレス社よりセビージャへ
21日～イベリコ豚の生産社を数社回ってくる予定。

鶏はフランスの鶏だろうか。フィレでもパサ付いてないのはさすが。塩胡椒を強めにかけてボージョレの赤ワインで流し込んだ。ボージョレは2005年のヴィンテージもの。ガメ・ノワール種。

 
前菜は、鴨フォアグラのテリーヌ、ぶどうと玉葱のマーマレードジンジャーブレッドと、トマトクランブルにゴートチーズ、ベビースピナッチ、ブルターニュ産海草入りヴィネグレットから、鴨フォアグラをチョイス。フォアグラテリーヌはいつもながら食べるものだが美味い。個人的にはサラダ仕立てが好み。

 
いつものシャーベットとクッキー。他にはバニラ風味のパイナップルアーモンドケーキ、マンゴー詰めチョコレートケーキ、新鮮なフルーツのチョイス。

2食目の機内食（ブレックファースト）は、オムレツ、セプマッシュルームクリームソース。他にはクレープシュゼット、ダブルクリーム、すいかとオレンジのジャム。とあまりたいしたことは無いかも知れない。朝食こそ、ご飯と味噌汁が欲しい。

帰りの飛行機はけっこう混んでいた。パリのシャルルドゴール空港の出発前の写真はこれ

写りが悪くて失礼。慌てていたのと逆光だったので露出が合っていない。。。（反省）
でもCクラスのチェックインはガラガラだった。

バター風味のグリーンアスパラガスとローストポテト、ローストトマト、ソースはマディラ酒ソース。 ※シーフードカネロニパスタ、サフランソース、野菜の細切りのメニューとのチョイス

味はわりと好み。いつも思うが、機内食に肉の焼きたての食感とか弾力と肉汁を望むのは贅沢というもの。 一時調理の暖め返しになるから。※早く真空調理などの技術が応用されて今以上に美味しくなったらいいと思う。

ソースの味は割と好みの味。仔羊にトマトをのせて食べると酸味とソースの甘みで美味しかった。

 
ホタテとイカと貝柱のサラダ。以上2食目の機内食。 生野菜が豊富に出るのでありがたい。

デザートはキャンセル。
ちなみに、トロピカルフルーツ、ムースリーヌのチョイスだった。

久しぶりに機内食の写真を撮ってみた。ちなみに前回、乗ったときの3月のメニューの前菜はフォアグラとサラダだった。

写真の前菜はサラダとプロシュットとメロン、コッパとスモークチキンの盛り合わせ（多分イタリア産のものを国内でスライスしたもの）。バルサミコ酢とオリーブオイルのドレッシングをかけて頂く。ワインは、ブルゴーニュの白と赤をどちらももらう。

※エールフランスでイタリア産の生ハムを出している！かも知れない？が、世界的に生ハムの需要が徐々に広がっていると見るのは僕だけだろうか？肉の中でも特に生ハムは一般的な肉の持っている不健康なイメージを一新するだけではなく、乳酸菌などの体にいいバクテリアが入った発酵食品としてのメリットなどもあり機内食では最適な肉類かも知れない。

 
メインはカレイフィレのソテー、ケイパー入りのソースとアスパラガス、芋、ブロッコリー
といつものチーズ盛り合わせ。 カレイはなかなかだけど、照り焼き風ソースの味が少しだけきつい。 （他のメニューは牛フィレ肉、シメジ、タイム風味のローストポテト、バター風味のさやいんげんとのチョイスで僕は魚にした）

 
デザートにシャーベットとクッキー、食後酒にアルバトロス。 （写真）

ちなにみ他のデザートは、チョコレートタルトレット、ラズベリーケーキ、新鮮なフルーツのチョイスになっていた。

とりあえず、お腹は満腹になった。ごちそうさま。

フルーツと白ワインを頂く。エールフランスはいつもながら搭乗が早いような気がする。40分前ぐらいからもうすでに搭乗が始まっている。ちなみにブリティッシュエアウェイズは出発の20分前ぐらいからだった。どの飛行機もガラガラのようだ。ここにきて世界的な燃料代の値上がりはかなり搭乗率に響いているのかも知れない。そして毎度のことながらシーズン中の航空運賃は高い。

ヨーロッパのラウンジはエールフランスの場合、インターネットサービスはWIFIを利用しているために我々日本人には有料になってしまうと思う。このへんは不便だと思う。
いつもながらCDGのラウンジでは1時間6ユーロぐらいを払って、ネットから名前メルアド、クレジットカードなどを入力してつながなければならない。何とかならないものだろうか？

エールフランスのラウンジのメリットは、お酒が美味しいのと、種類が豊富にあることだろうか。でも飲み過ぎは考え物。

娘が今秋イギリスにホームステイに行くと言うので購入したものをちょっと拝借。
かなり軽くて、けっこう荷物が入るので驚いた。

 
なんで入るのか？と思ったら、このスーツケースは薄いうえに弾力性があるので荷物のおさまりがいいと言うのだろうか、そんな気が少しした。荷物が入りにくくてもスーツケースの弾力で収まってしまう！し、プラスチックの通常の堅いスーツケースに比べて、やはり弾力性があるので、収納力以上のものを入れてもスーツケースがふくれて、ギュウギュウ押すことなく入ってしまうのだ。

実は前から堅いスーツケースの「ギュウギュウ押す」と言うのをくせ者だと思っていた。それは押す押し方が要注意だが、徐々に押していかないで、一気に押してしまうと中にワインの瓶などが入っていると破損してしまうし、機械類などもダメ。一度この一気に押すことで、ワインを割ってしまった。幸い厳重に包装してあったので流失が避けられたが、日本にはない種類のものだったので泣いた。。。
ということがあって、堅いスーツケースに関しては荷物が一杯になってきたら神経を使っていたがこのリモアはそれが無用のようにすんなり入ってしまう。その分ケースは多少柔らかいので破れ物には多少神経をつかって何かで巻いてやれば大丈夫だと思う。

このスーツケースは車輪が大きいので長期の出張にはよさそうだ。とくに石畳のところなど多いヨーロッパには非常にありがたい。

今回の特別ツールがこれ。インスタントラーメンも出来てしまうという優れもの。

※後日談、実際に使ってみた感想 2008年8月6日
今回の出張には2回ほど使った。実際もっと使うものだと思っていたが、泊まった宿がキッチン付きのところが3晩ほどあったのがその理由。で、肝心の使い心地は。
購入したページで見る限りは、お湯が沸騰する時間が結構かかるな、というのが第一印象だったが実際にはそんなに気にすることなく、ほどよい時間で沸いた。
インスタントラーメンを持参したが2個までなら、OKだった。一緒に持っていった乾燥ネギと乾燥ニンニクのスライスを好みで入れたり、隠し味で玉葱とカツオのスープなどを入れたらいっそうインスタントラーメンが美味くなったので工夫をするといいと思う。
あとは、乾燥ご飯を持っていったので先にお湯が沸いた時にご飯にお湯を入れて、その後お湯をたっぷりにして、牛丼のレトルトを入れて、暖めておいて、一番最後にインスタントラーメンを作った。これで牛丼と特性インスタントラーメンが出来た！写真がないので残念。
今回の出張はスペインの田舎が大半だったので、これで結構なご馳走？ができ、昼のランチがへたをすると、17時過ぎなどとなってしまうので、部屋で23時頃食べるのには好都合だった。火力は可もなく不可もない程度で普通。ラーメンなど2個いれても火力の弱さは感じなかった（海外で電圧が高いからか？）。写真の黒い部分が熱くなって熱が伝わるので、急激に温度が落ちることはないらしい。とはいえ、お湯を沸かすだけならば、ティファールのような電気ポットのほうが手軽で早いと思う。

突然だが、そろそろ搭乗。 エールフランスのラウンジより

いつものエールフランスで行く予定かもしれないが。。。前回はアリタリアで単純にミラノ往復をしたが、ガラガラで3席独占のような状態だった。どうせ日本からスペインには直行便がないので、アリタリアで行くにもマイルはたまるし。。。
でも、アリタリアの上級会員じゃないので荷物を多く持って行けないし。と悩むところ。バルセロナに最初に行くとしたらKLMという手もあるが、多分乗り継ぎが良くない。エールフランスで行くのが一番手っ取り早いが、シーズンということもあって完全に100％の乗車率だろう。前回のアリタリアは50％もいってない！

と、いうことでスカイチームで行くとしても何で行くか？思案中。
とりあえず日程は大まかに決まってきた。

21日か22日にバルセロナ到着
23日朝便でグラナダ空港着、トレベレスへ
24日～25日トレベレス
26日グラナダ
27日コルドバ～30日
30日～8月2日ブルゴス
8月3日マドリッド

グラナダ、トレベレスはハモンセラーノの生産が盛んなところ。
美味いハモンセラーノを食べてきたい！

そして、パリ→セビージャ間をパリ→マドリッド間に変更した。
それから数日後のマドリッド→セビージャは国内便で取ることに決定。
セビージャ入りが３日で塩田で２日間、イベリコ豚の生産者で２日間の予定。

その後７日～９日でグラナダを訪問する予定。アルハンブラへも行きたいところだが、
トレベレスの生ハム試食の予定なのでバルと生ハム専門店（チャルクテリア）周りで
終わる予定。９日の夜にバルセロナ入りして１５日に帰路。今回はバルセロナに６泊
の予定だ。少しだけ広いアパートメントを予約したので、肉など食材を買い込んできて
ガンガンと試食をする予定。
今回はフェリアがあるので、サンプルをもらってきて試食ができればいいのだが。。。

開けてみたら、エールフランスロゴ入りの東京ミシュランガイドブックだった。他にも１冊もっていてもこちらは英語版、ちょっとうれしい！ただ、エールフランスの手帳も重宝だったのにことしは来ないかもしれない。

近代的というかひと目でもパッと明るくなったのがわかる。
これから十数時間フライトをするので、その前に明るいラウンジはいいだろ
うと思う。特に深夜便は昼便と違い機内が暗いのでなおさらだ。

真ん中のカウンターに陣取り、PCを始めるが、少したってシャワー室に
入った。斬新なデザインのためか、シャワーの蛇口がお洒落だが使い
勝手には貢献してないような気もしたが。シャワー室は広くて使い心地が
いい。しかしながら前のラウンジは２つあったような気がしたが、、、。
記憶違いだろうか？。フライトの前の割と早い時間帯には入れるので重宝
する。新しくなった第一ターミナルのレンタルシャワー室は300円か500円
なのだがすごく狭く、こちらのほうが広くていい。

月末の空港は深夜の為か比較的すいていた。多分パリではバカンスの
為に込んでいることと思う。帰りは16日発17日着なのでこちらは成田の
空港も込んでいることと思う。

※AFのラウンジの写真は加工が必要な為、後日アップすることにしたい。
ではこれからフライトで行ってきます。

エールフランスの上級会員の為に、エアーヨーロッパのビジネスでチェック
インできるとのこと。良かった！しかしながらバルセロナ到着は飛行機が
の出発が遅れたために１時間ほどロスをした。

バラハス空港ではこのように生ハムの盛り合わせもレストランの代表的
なメニューになっている。

 
空港内（セキュリティコントロールを抜けたところ）のバル。
よく見ると写真のようにワインを置くところああるではないか！バルの
カウンター内はよく出来ていて機能的な美しさがある。

 
バル。セルベスタ（ビール）を飲む。カウンター奥には、ハモンイベリコが
ずらりと並んでいる。とても空港内とは思えない。店員さんも陽気♪

反対側はこのとおり空港内。

ラウンジの入り口。

 
ラウンジ内。

利用客は僕を含めて二人。空港と同じく終始、閑散としていた。
この時間の利用客はあまりいないようだ。パリ⇔フランクフルトが１時間
少々で発着できてしまうために、もｔっと安い航空会社を利用するのかも
知れない。

鱒の押寿司のような、プロシュートで出来たアペリティフ。
パンの上にバターを敷いて生ハムがのっている。というより、パンに生ハム
をバターで貼り付けて、丁寧にカットしたものだ。カットすることで一体感が
でて、パンに乗せるよりも、新鮮な感じがする。旨かった。
写真真ん中はオリーブペースト。左は何かのペーストになっていたか忘れた
が、これも割と旨かった。
又出る機会があるので、次回は是非、お酒と合わせたい。

便はこの便。ちなみに前日に乗り遅れて翌日の便だった。
便はエールフランスが無料で持ってくれた。ありがたい。

写真は２Dの機内持ち込みチェックをして、入ったところ。
２Fとか通常の空港ならここにラウンジがあるはずが、ここはない。
飛行機に乗り込むカウンターと椅子だけだ。成田からの飛行機が早く着き
急いで来た為にあと2時間ぐらいはある。もう一度チェックインの外に出る
ことにした。チェックインの金属探知機の枠の間を抜けて外にでる。
インフォメーションでラウンジを聞いたらここにあった。

飛行機であまり寝てないせいもあり、ラウンジで寝てしまった。
時計を見ると17時過ぎているのでそろそろ、機内持ち込みチェックを再度
通過しなければならない。チェックを受けて先ほどの乗り込み口まで行って
待っていたが搭乗案内がない。その後少し待った後、エールフランスの案内
のところに行ったら、飛行機が行ってしまったという！！
まだ30分あるのに、、、と思い聞いたら、なんと自分の時計が1時間遅れていた。
通常は8時間の時差だが、サマータイムのときは7時間の時差になる。
うっかりしていてそれを忘れてしまった。
サマータイムという名称で覚えていると、うっかししなくても忘れてしまう。
実際は3月の最終週の日曜日から採用され10月の最終日曜まで採用され
るという。実際にはサマータイムの期間のほうが一年を通すと長いのだ。

出張の際にしてくる時計はセイコーの電波時計で、ヨーロッパでもドイツで
受信できるものなので、時計が狂うはずはなく、サマータイムの設定を忘れ
ていた。その土地の空港に降りたら、先ずは空港の時計と自分の時計を
チェックする必要があると思った。ちなみに２Dの空港はいったんチェック
インしてしまうと、時計が全くないかもしれない。

ちなみに、空港の電光掲示板もあまり当てにならないし、ラウンジの電光
掲示板はもっとあてにならない。去年も乗り過ごしたことがある。

しかしながら今回は最終便が満席で、乗れたとしても預けたトランクが
間に合わない可能性が大きいといわれ、フランクフルト行きは明日に
なってしまった。明日の始発便もトランクが間に合わない可能性がかなり
あるので、泣く泣く2番目の便の9時45分発で行くことにした。
この便でも間に合わない可能性もあるという。

さて、時間も20時近くになってきたので、パリで宿を探さなければならない。

ホテルから最寄の地下鉄駅まで行ってそこから「B線」に乗って
PARE　DE　EXPOSITIONSまで行く。空港の1つ手前の駅だ。
地下鉄から乗る場合に、到着駅まで告げて買うほうが乗換えが
スムーズに行くことに初日に気がついた。
地下鉄各線は回数券を購入してそれで乗っていったが、乗換えで
B線の切符を買い足さなければならないために、並んでいるのだ。
初日はそのせいか20分ぐらい並んでしまった。できれば地下鉄から
往復で買いたい。会場の切符売り場も帰りは並んでいるので。

 
B線のシャトレ駅。ホテルの近くの地下鉄駅マドレーヌ駅から2つ目と近い。

写真は駅のホーム内の自動販売機だが、
男が何度も販売機の前と横を蹴飛ばしていた。
しかも文句を言いながらかなり強く！
そうしたら近くの知らない男が何かをアドバイス！
その後、今度は販売機の上部をゆすっている。
そうしたら、購入した飲料が落ちてきた。。。
フランスではなんでもないことかも知れないが、僕ははじめてみた。
これが狩猟民族か。。。。。

 
空港行き（SIAL会場行き）は、手前から分かれるので注意が必要だ。
到着する電車は掲示板に止まる駅が点等する。写真の掲示板の
真ん中下３つがその駅だ。上記の写真では点灯してないので止まらない。

上記の写真では点灯しているので止まる。
あとは出発時間が電光掲示板で出ているので、2つを照らし合わせれば
まず乗り間違えることはない。

SIALシアル会場に到着。駅とほとんど直結に近い。
外見はシンプル。

年代を感じてしまう。それもそのはず、世界で一番大きな食品展示会
として今尚開催をしているのだろうから。写真はHALL1でHAAL6まである。

中に入るとゆったりとできている。各会場をつなぐ通路もわが国のメッセ
会場みたいにごみごみしていない。

各会場はここから右手に入っていくが、かなりでかい。

エールフランスのチェックインカウンターまで完備している。国営の強みか。

カフェ。なぜか1日中すいているので、なごむ。