MATSUと言うトロのワイン。
バルセロナの YUKOさんが紹介している。
2009 JSA (日本ソムリエ協会) 認定 ワインエキスパートも受かった
とブログに出ていた、良かった！！おめでとう♪

そこそこ美味しい銘柄豚も、イベリコの生ハムと合わせると不思議とマッチしてしまうから不思議。

冷蔵庫をみたら豚のロースがあった。。。すかさずソテーしてワインのおつまみに。

検査で使った生ハムだ。両サイドがハモンデトレベレス20ヶ月赤ラベル。
真ん中が、リサルドカストロのパレタのベジョータ、レセボだ。

がっつりとマサ側が約400gほど検査用で取ってある。

ハモンの裏面から。

リサルドカストロのパレタの表。

左がレセボ、右がベジョタの裏面。レセボはまだまだ可食部分がいっぱいある。

結構な量があるけど、ワインを十種類あつめてテイスティングを会社で開こうと思う。

近況報告としては、本日僕のバルセロナの知り合いがホテルニューオータニのスペインワインの展示会に出ていたけれども、僕自身の仕事の段取りが悪く、いけなくなってしまった。
非常に残念！！！。。。この場をお借りしてお詫びをさせて頂きます。。。

そして明後日の展示会が終わったら翌日からフィンエアーでフィンランド経由でマドリッドに入って19日まで各地の生ハム＆チーズ＆ワインを見て回ってくる予定。その後はイベリコの試食などを少々。帰国は20日現地フライトの予定だったが、2，3日のばしたく探し回ったけどなくて、
やっとエルフラで帰国便を見つけた次第。23日発24日、関空着！のビジネスが1席しか余ってなかった。。。が、出張の段取りが付いたので、めでたしめでたし。。。
そして先ほど、自宅に行って荷物の再点検をしていたところ、、、、ガ〜ん。

愛用の娘のスーツケースの車輪が一つ欠けていることを思い出した。。。
リモアのスーツケースで軽量の為に、代替えの今までのスーツケースでは重量オーバーになってしまう。ということで今日の深夜に軽量大作戦が始まることになる。

なんとサラゴサーバルセロナ行きが不通。理由は山火事！とのこと。この後、鉄道側が用意してくれたバスに駅の横から乗る。

バスは約4時間かかってサラゴサの駅まで行くという。クレームはその時に駅で言ってくれとのこと。とは言ってもサラゴサに12時前には到着している予定が、現在（バスのなか）は11時。今すぐ出発をしたとしても午後の3時になって3時間は遅れてしまう。サラゴサからアルバルシンまで150km以上あるしサラゴサの市内でも回るところがあったので予定が大幅に変わることになる。
そして最大の不安は4時間ほど途中でトイレを1回行ったとしても心細い。。。

と思っていたら、バスが発車。。。した。。。

と、そのとたんに停車。

そしてほとんど全員がバスの座席を立った。

なんとAVE（スペインの新幹線）が 復旧したらしい。

良かった。

ちなみに1時間前のAVEのお客さんはすでにバスで出発したらしい。
バルセロナ行きなどは飛行機を手配したらしいがいつに乗れるのかわからないので。。。

ということで、AVEの車内。

特等はガラガラ状態。

一応、アペリティフやらワインやらスパークリングやらただで運んでくれる！
でもってサラゴサまでたったの40ユーロは安い！(ネットでの1ヶ月前ぐらいの価格）

カバも持ってきてくれた！その次は赤ワイン！

デザートもこのとおり。

マドリッド→バルセロナ間も次回はこれが良い！と思った。

まずは最初から

 
アペリティフ。チーズを焼いたような感じ。

フォアグラ、マンゴと葱のせ。
マンゴの甘みとちょっとした酸味が以外とフォアグラを引き立てていた。そして葱の歯ごたえがフォアグラのまったり感にアクセントになっていて香りもあった。

 
サバの刺身、香草風味。サバが出るとは驚いた！ここのシェフは先ほどの葱といい日本の影響を受けているのだろうか？良くも悪くも刺身だった。

キノコのソテー。スープをそそいで頂く。

注いでいる最中。

これで頂く。不思議なソースというかブイヨン。さっぱりしているけども何処か親しみがある味わい。

 
ラビオリ。キノコがワンポイント。まあ美味しい。

メレンゲのロースト。

割ると中なら半熟の黄身が出てきた！美味しそう。

尚かつ、下からはハモンイベリコの生ハムの角切りと大根、アスパラの角切りのスープ仕立てが出てきた。一緒に食べるとハモンのコクと黄身の濃厚なコクが合体してなんとも言えない。タマゴとハモンイベリコの組み合わせはやはりどんな料理でも旨い。

次はアンコウのステーキ、ブラックオリーブペーストゴマ風味、ナスとオレンジ添え。
やはり日本の影響を受けているかも、ゴマが出てきた。
アンコウは身が締まっていて、しっかりしている肉のステーキという感じで悪くない。

 
仔牛のリードヴォーステーキ、フォンドボーソース、ツビカンボ？添え。
ツビカンボとはゴボウのような歯ごたえ、カリっと焼かれたリードヴォーは下処理の良さを感じてもっちりしていて美味い！ソースもきっちりつくってある。もっと欲しい。

お次は、冒頭のピジョンのフィレ・ステーキと骨付きモモ肉のこんがりロースト、キノコ添え。
火の入れ方はこれ以上薄いと生とのぎりぎりで入れてあった。食感は見ての通りのジューシーさをたっぷり出してある。カリッときっちりやかれた骨付きモモ肉とは対照的で考えてあるな～という感じ。

デザートはぎんぎんに冷えた石の皿にシャーベット

 
と、ココナッツ風に似せたシャーベットとチョコレートリキュール風味。

で、ごちそうさまでした。
結構お腹いっぱいになりました。他の来客は市内の一ツ星レストランの方達が団体で偵察？中でした。
シェフに注目されているお店だそうです。

このお店です。値段はそんなに高くありません。僕たちが入った後、午後9時頃にはマダムがお店のカギを内側からかけていたのが印象的です。そのときに席は余っていたようですが、おそらくそのときのお客が僕たちを含めて、コース料理中心だったので（アラカルトのお客さんが少なく）十分なサービスを考え、閉めたんだな～と思いました。

こちらは足首のところが回転するハモネロ。つくりが少しだけチープかも知れない。

 
これのほうが良いかもしれないが、廃盤になるとのこと。残念。

こちらも挟み込みタイプで底板も重量感がある。でもこちらも廃盤らしい。
新しいカタログは未だなく、廃盤いがいの継続するハモネロがなんだかわからないままだった。生ハム用ナイフを1本購入。

 
これからはテラスも気持ちいい。

 
今は大型のクレーンが大活躍しているが、昔はどうつくったのだろう？
でもクレーンとサクラダファミリアは合わないな～。

こうやって観光も良いが、いつになったら出来るのだろうか？

 
バルセロナのホテル。まだ新しく広々としている。隣がスポーツクラブなどがあってちょっとお洒落。

 
仕事もしっかり出来るようにデスクコーナーもある。ただ無線ランがつながりにくいのが難点だった。

サラゴサからはAVEで約1時間30分程で到着。結構快適。バルセロナへも3時間弱で接続する。バルセロナへはここ2年前ぐらいから開通したらしい。この電車は余り揺れないというかスピード感があまりない感じ。でも早くて便利。トレド間も30分で結んでいる。

 
相変わらず乗り降り口は高いので、トランクなどの重量物と一緒の乗車は女性にはきついのではないだろうか？でも親切なスペイン人などが沢山いるので手伝ってくれると思う。

 
マドリッド・アトーチャ駅の一番下に着く。アトーチャ駅はSOLなどの中心部にも近くて便利だが昨日仕入れた情報によると、SOLの南などは夜などちょっと物騒だと言っていた。

マドリッド・アトーチャ駅。ABEの発着駅でサラゴサまで約1時間25分で結ぶ。バルセロナまで約3時間で結ぶらしい。飛行機だと1時間弱だが、チェックインやら空港が遠くにあったりタクシー代がかかったりするが、電車だとその心配も無用、重量制限にびくびくすることもない。

緑の前には水草がある小さな池があってカメが沢山いた。
外は乾燥しているのに、ここは湿気が適度にあるような感じがしてたらスチームで蒸気を出していた。

ABEがどの番線になるかは、この電光掲示板で確認する。結構直前にならないと決まらない。

ホームへの入り口は荷物のセキュリティチェックを受けて入る。あの痛ましい事故から5年経ったが、それから出来たのだろうか？いずにしても厳しいにこしたことはない。
チケットはネットから予約をして印刷したものを持っていってバーコードでOK。
ちなみにABEの番線が決まったら、ホームに行って電車が来るのを待つ。
電車の何号車か？は、電車のボディに書いてある。荷物が大きいか、多いときには早めに乗りたい。
途中下車があるときには念のために、ワイヤーキーなどを電車のラックのフレームに付けておいた方が良いのではないでしょうか。それでも心配な方は、途中の駅の度に見に行った方が良いし、もっと心配ならば貴重品はスーツケースには入れない方が良いでしょう。

きょうはサラゴサへ向かって特急電車に乗りサラゴサへ着いたら午後展示会を見る予定。

 
フルーツ類

 
ついでに自分のプレート。一応、ハム類は全部食べる。

 
ホテル部屋の窓から。このホテルの周辺はこのようにピサが結構あるらしい。

予定としましては
８日成田泊
９日AFフライトーCDG経由でマドリッドへ。
１０日サラゴサでフェリアを１２日まで
１３日までマドリッドで商談
１４日～１６日までバルセロナ
１７日マドリッド１９日まで
１９日フライト、アムステルダム経由成田
２０日成田着

出張中のメールのレスポンスなどでご迷惑をおかけするかも知れませんが、何卒ご了承をお願いします！

エールフランスの夜便に乗ってパリ、マドリッドを経由してグラナダへ。
約20時間後ぐらいにグラナダへ到着。

スペインへは直行便がなく、ヨーロッパの主要都市からの直行便もないために飛行機を3つ経由しないとグラナダへは行けない。そしてフビレス社へは山道の為にグラナダから車で3時間から4時間かかる。冬のシーズンは雪道になる可能性もあるのでちょっと心配。

前回はバルセロナからのグラナダ入りだったけど、重量検査がかなり厳しかった記憶があり、今回はマドリッドからイベリア航空でグラナダに入る予定。

19日グラナダから、レンタカーでハモンデトレベレスの生産社のフビレス社へ
20日フビレス社よりセビージャへ
21日～イベリコ豚の生産社を数社回ってくる予定。

 
上の写真はフラッシュをたいたので明るく見えるが、本当はこの写真の色合い。
切ってわずか数十秒のうちに切り口から脂がしたたっていたが、写真では上手く撮れてないのが残念。

今年の（1月から3月に収穫された）ベジョータは上質！この恩恵に預かれるのはハモンイベリコは未だ早く3，4年先だが、写真のサルチチョンなどのエンブティード関係は今年の上質なベジョータを堪能できる。

グラナダから高速道路をおりていくつも山を越え登ってきた。向かいの山の中腹に見える道路を通ってきた！が、その遙か向こうの山を越えて登ってきた！！高度がぐんぐん上昇していく。グラナダを出発したときは朝の気温で30℃、正午過ぎのこの辺の気温はそのぐらいか、もう少しあるかも知れないが、空気が乾いているせいか全く暑く感じない。 非常に気持ちいい。

 
山道での標識。左上フビレス、左下トレベレス。
今回訪問する生産者はハモン・デ・トレベレスを生産するフビレス社だ。フビレス社はフビレス村にありトレベレス村とは、ちょうどシェラネバダ山麓の中腹付近の山を隔てたところにある。同じハモンデトレベレスの生産者だ。

更に登っていく。日本では見られない景色が広がっている。上ってきた道路は右上に少し見えるようだ。

一つの山の頂上付近に写真のように標識がある。トレベレスはここから下がって上がって7kmほど行ったところで標高は1600m！ある。フビレス社があるフビレスはこの標識のところから下がっていって標高が1250mの所にある。道路では12km離れているが、山道で9km離れた距離にある。

 
やっとトレベレス村が見えてきた。グラナダから車で3時間弱の道のり、険しい山道をいくつも山を越えやってきた。この山中に生ハム生産者の村があるのは驚きだ。成田からバルセロナまで乗り換え入れて16時間、その翌日の早朝にグラナダまで飛行機で飛び、レンタカーに乗り換えること3時間、延々2日間かけての到着となった。

 
谷間を抜けるとトレベレス村に到着した。 意外に大きい村。この村の人たちはほとんど生ハムづくりとバル、レストラン、ホテルなど観光業に従事しているようだ。 夏の間だけ避暑にやってくる人たちもいるそうだ。

 
ここは生ハム専門店。場所柄、生ハムのメーカーが直に売っている直売所などもあり見ているだけで楽しい。

 
ホテル兼、レストラン、お土産ものなども扱っている。

 
ちょうどバカンス時期なので避暑もかねて結構な賑わいがある。少しだけ暗い雰囲気を連想していたけども、なかなかどうして道中は大変険しいけれども、明るい村だ。

トレベレスのバルの店内。このバルはトレベレスの生産者直営店らしい。

 
右の建物の2階がトレベレス協会の事務所になっている。左はバルレストラン兼物産店。

トレベレスは谷間に建っている。写真は谷を流れる川にかかる橋。

バルセロナからはクリックエアー社の飛行機に乗ったが、チェックインをするまでイベリア空港だと思っていた。（サイトがイベリアのサイトから予約をしたために、、、）重量オーバーが厳しく、23kgまでしかガンとして受け付けてくれない。試しに担当者を変えようとして他のチェックインカウンターで受付しようとしてもチケットも返してくれない。
仕方がなく、トランクの荷物を手荷物に移してチェックインしてセキュリティチェックへ。
そのかわり手荷物は15kgぐらいになってしまったが、これは言われなかった。

チェックインカウンター脇で、電子部品とか、いろいろ入っているバックを２つ手荷物のトランクに移したために今度はセキュリティチェックで荷物の中をばらしてチェックを通してくれ！と言われる。セキュリティチェックの画面で見るとやばそうなのが一杯入っているらしい。

ここでも再度手荷物のトランクをあけて中のバックをばらして通す。そうしたところ、ワインオープナーを発見されてしまった。没収して捨てられる。。。いつもながらセキュリティチェックはカメラ、パソコン、その備品類だけでも結構な荷物になってしまうが、今回は預けるトランクの荷物からそそくさと手頃なバックを手荷物にしたために没収されてしまった。。。残念。

ということがバルセロナ空港であった後にグラナダへ到着。
飛行機から降りた後は、滑走路内をあるいてバッゲージルームまで向かう。（珍しい！）

その後グラナダ駅（写真）に立ち寄り、これからシェラネバダ山脈の中腹、トレベレス村へ向かう。車で約3時間弱の予定。

バルセロナの友人に紹介してもらったお店で。

サイトの詳しい内容「生ハムとワイン」はこちら

ベジョータを数種類カットしてもらう。店員さんも気さくでサービスしてくれる。

お店には5，6種類のイベリコ生ハムがあった。味はそこそこだが、楽しめると思う。

ベジョータの生ハム。けっこう厚切り！も美味い。写真写りが悪くて失礼。

リオハのなかでもボディのしっかりしたワインと頂く。 このワイン3杯と写真のベジョータで11ユーロは安い！！。

生ハムの中には自社ブランドもあり、豚肉の生体から購入してトレベレスの生ハム業者フビレス社に塩漬けから熟成まで委託しているものもあった。
その他には数種類のハモンセラーノがあったが、このお店ではトレベレスのフビレス社の生ハムは、テルエルの生ハムよりも価格とランク的にも一番上に位置づけられた商品として販売されていた。 ちなみにこのチャルクテリア（生ハム専門店）のトレベレスの生ハムは20ヶ月熟成を販売。 非常の評判が良くハムが安定しているとのことだった。

右のハモンセラーノがトレベレス産のハモン・デ・トレベレスの赤ラベル（20ヶ月熟成）。

こちらは配送センター内のエンブティード（腸詰め製品）。リサルドカストロ社のものもあった。

こちらもチョリソー、サルチチョン、ロモなどのエンブティード関係。

生ハム倉庫。ディーラーでこれほどの規模はそんなにないのではないだろうか。スペインではメーカー、ディーラーとそれぞれ役割分担がしっかり決まっていて、そして国内だけでも膨大な生ハム類が流通している。

 
生ハムもこの状態でレストランに搬入される。 生ハムのメーカーから末端のレストランまで生ハムは真空されることはない。小売り専門のスーパーでさえ真空パックされることなく原木そのままの状態で販売される。
原木の考え方としては、回りを脂や皮で覆われている状態なので、いわば果物の皮として見ているという。確かに果物を真空パックして販売しているところは皆無に近い。通常のバルでは1本のハモンセラーノを2日から3日で消費するらしい。

しかし車体価格は幾らするのだろうか？と思ったら日本よりも平均して100万円程高いとのこと。このプリウスのタクシーに乗りたかったが、残念ながら前のタクシーに乗ることになった。
※ちなみにスペインでは軽油価格もガソリンと同等かそれ以上だ。しかしながらヨーロッパを走っている乗用車はことのほか軽油エンジンが多い。こっちにきてレンタカーはいつも軽油のディーゼルエンジンだが、音が静かで力がガソリンと同等かそれ以上あるのではないだろうか。日本のディーゼルエンジンよりも数年すすんでいる感がする。

 
バルセロナのランブラス通り。お土産屋さんをのぞいてみるのも結構楽しい。
但しこの通りはスリが多いし、港に近づくにつれて治安が悪いので気をつけて。特に港に向かってランブラス通りから右側が治安が良くないという話。

 
鳥やさんも結構ある。他、金魚やさんなども出ているので、見ているだけで楽しい。
カナリヤはスペイン領のカナリヤ諸島原産だけにやはり種類が沢山いる。

CDG空港はシンプルでとてもわかりやすく、乗り換えにはな空港。同じターミナルならアルファベット1つ移動するのに歩いて3分ぐらいを見ておけば十分だと思う。

午後の７時３０分頃だというのにこの明るさ。ちなみにバルセロナに付いた午後９時過ぎでも夕方ぐらいの明るさだった。

写真はパリのフォション。復路のアップグレードの都合で1日ずらしてパリに立ち寄る予定。フォション、ボンマルシェなどデパートの食材売り場も見てきたいと思う。又、フォションで販売中のカサルバの生ハムの評判も聞いてくる。

予定は次のとおり

07/22(火) AF275東京（成田） 12:00 発 -> パリ(シャルル・ドゴール空港) 17:30
07/22(火) AF2148 パリ(シャルル・ドゴール空港) 19:05 発 ->バルセロナ 20:45 着
22日～24日バルセロナに24日早朝まで滞在
24日朝便バルセロナ→グラナダ空港着後→トレベレスへ
24日～25日トレベレス
26日トレベレス→コルドバ
28日～30日コルドバ～周辺
30日コルドバ周辺→ブルゴス
31日ブルゴス→カサルバ社
08/01カサルバ社→マドリッド
08/02(土) AF1001マドリッド 10:20 発 ->パリ(シャルル・ドゴール空港) 12:25 着
08/03(日) AF276 Y パリ(シャルル・ドゴール空港) 13:15 発 ->
08/04東京（成田） 07:55 +着

タイトルがいささか大げさになってしまったが、南はグラナダ、トレベレス
北はブルゴスからリオハ付近まで。
今回はグラナダからトレベレス経由してコルドバ、シューダレアル、ブルゴス
マドリッドをレンタカーの予定。
昨年の8月にブルゴスに行ったときには雨が降ったら気温が12℃ぐらいに急に下がったことがあるので、セーターとジャンバーは必須。ちなみにマドリッドは３５℃だった。
http://www.gourmet-eat.com/2007/08/post-1771.html

おまけの画像

サンセバスティアンのバル

いつものエールフランスで行く予定かもしれないが。。。前回はアリタリアで単純にミラノ往復をしたが、ガラガラで3席独占のような状態だった。どうせ日本からスペインには直行便がないので、アリタリアで行くにもマイルはたまるし。。。
でも、アリタリアの上級会員じゃないので荷物を多く持って行けないし。と悩むところ。バルセロナに最初に行くとしたらKLMという手もあるが、多分乗り継ぎが良くない。エールフランスで行くのが一番手っ取り早いが、シーズンということもあって完全に100％の乗車率だろう。前回のアリタリアは50％もいってない！

と、いうことでスカイチームで行くとしても何で行くか？思案中。
とりあえず日程は大まかに決まってきた。

21日か22日にバルセロナ到着
23日朝便でグラナダ空港着、トレベレスへ
24日～25日トレベレス
26日グラナダ
27日コルドバ～30日
30日～8月2日ブルゴス
8月3日マドリッド

グラナダ、トレベレスはハモンセラーノの生産が盛んなところ。
美味いハモンセラーノを食べてきたい！