写真は23ヶ月以上熟成のハモンデトレベレスブラックラベル。日本にはより質の高い生ハムを弊社は持ってきていますので26ヶ月以上のものになっていますが、クセがなく味が濃い、脂が美味しいなど、美味しい声を当日頂きました！写真はアフィノックスのオリーブのハモネロのちょっとしたパフォーマンスです。バルなどでハモンをお客さんによりPRするためにカットしないときには縦に置いておくのはどうだろう！？切り口がみえてより食べてみたい感、又はこだわりのお店の存在価値として、まさに価値ある1本をこんなふうに食材インテリアとしてかざってみたらどうだろうか？と思いやってみたところです。先日のマドリッドの展示会で見て実行してみました。アフィノックスのような重量感あるハモネロならではのパフォーマンスだと思います。

横から見たところがこの写真です。この状態でカットも出来るかも知れませんが次回試したいと思います。

最近カスタマイズ部品としてアフィノックスからでた部品。ワンタッチで取り付け可能でこれを付けると完全に生ハムの底に傷が付くのを防ぐことが出来ます。

これがノーマルの状態です。ただいまこの部品は輸入中です。

4月1日のFOODEX JAPAN 2010の準備から出張が始まり、5日開けて中国の海南島に黒豚の子豚をもとめて4泊5日に行き、帰国後翌日にはスペインのグラナダとバルセロナに11日間行き、帰国後1週間おいてファベックス、ワイン＆グルメジャパン2010に4日間出展して、翌日マドリッドに1週間、帰国後翌々日にアンダルシア製品の展示会出展など、、、。
50日間でおよそ36日間出張をしていました。アイスランドの噴火は運良くトルコ航空で予定より早く帰ることができてラッキーでしたが、いろんな出張があるとバックの詰め替えや、荷物の点検など飽きるもんですねー。

右の金具はアフィノックス用のもの。このページの2枚目の写真にも載っているもので、ハモネロはもともと生ハムを固定する物なので底板から針が出ていてアフィノックスのフレームが若干ながら生ハムの底に傷をつけてしまうことを防ぐ物。前から社長のパスクワ−ル氏に提言をしていたが、今回まったくのオリジナルで作ってくれた。明日のアンダルシアの展示会で使ってみて良かったらまとめて発注をかける予定です。
※アンダルシア展示会で使ってみたら、ワンタッチでセット出来て便利でした。

まるでちょっとしたバルのようなカサルバのブース。ビールサーバーも要してあり1日ビールだけで50リットル出たと言っていた。

マドリッドの展示会は4日間あったけど、日々展示会から帰る前にカサルバのブースに立ち寄り、生ハムとサラミを口直し的につまんでビールとワインを飲むのが日課になった4日間だった。それはその日に様々なメーカーでいろんな味わいの生ハムを食べてきて、カサルバの生ハムと最後に比べる、、、ような感じだったと思う。

そしてフェリアが閉館して1時間程たってもここだけ酒盛りで盛り上がっていたような。。。
スペインのフェリアでのブースのある意味、共通点としては、日頃のお客さんを招いて飲み食いをさせるような色合いが大変濃く、日本的フェリアとはちょっと異なると思う。とあるブースなどは入り口に門のようにローブで閉鎖をしていて許可がないとブースの中に入れないところさえあった。カサルバのブースはその逆でフリオいわく、「開放的なバル的感覚を全面に出してどんな人でも気軽に飲みに来て最高の生ハムを味わって欲しいんだ」、とのこと。
なるほど、そんな作りのせいか、閉館後も盛況だった。そして言うとおりの最高の生ハムだったと思います。

これは原木の最後のほうのハモンセラーノのカット。豪快にちょっと厚めなのも気にせずカットしているところが又美味い。

これは原木の中間ぐらいまでかっとしたカサルバのハモンセラーノ。

これがその後のハモンセラーノ。2枚前の写真をカットした直後の原木。4日目になったら尚香りと味わいが増したような気がした。会場は思ったより暑かったので香りも味もこなれたのだろう。

カサルバのフリオ氏（社長兼生ハムマエストロ）が言うには、これらの霜降りになっているロモは外見でだいたい分かるけど中間でカットをしたほうがより確実ともっともなことを言うので、今度取るロモは中間でカットをして選りすぐり出来るように頼んできたけど、ここまでのロモはお目にかかれないとは思う。写真は切り口から脂がしたたり落ちそうなロモ。

カットをした切り立てのロモ。脂がにじみ出ている。口に入れると柔らかでジューシー感たっぷりだけど、ベジョタの脂のせいか、しつこくない。将来はよりこのクラスが数多く来るようにこれからしつこくても何度もオーダーをしようと思った。

話は変わるけど、2日程前、マドリッド帰国。KLMアムステルダム経由成田はあきらめ、トルコ航空でイスタンブール経由、成田で帰国した。チケットが取れたときには着の身着のまま、乗せてくれるだけで良い！！感覚でマドリッドのバラハス空港に到着。空港で荷物の整理をしてかなりの重量オーバーのワインやその他諸々（アフィノックスの人工大理石の見本など多数）を泣く泣くマドリッドに置いて来た。トルコ空港を乗るのはもちろん始めて。そんなことで空港のチェックインカウンターは長蛇の列、案の定僕の番になったときには飛行機の発車時間だった。当然飛行機は遅れてイスタンブールに着いたときには成田便の発車時刻。こういう時はロストバッケージになりますね。成田に着くなりしっかりと出口でロストバッケージリストに僕の名前が表記してあった。
で、結局昨日、自宅に帰ってきたけどまだまだ通常のヨーロッパ便は運行されないどころか空港閉鎖も拡大している模様。現在、欧州からの脱出にはそうとうたいへんな様子。トルコ航空には感謝するとともに未だ飛び立てないで残っている方々はお気の毒だと思います。

カサルバのフリオ氏と。マドリッドの展示会場のカサルバのブース前で。

プロが教えるとっておき 本日のオススメ3　竹内都子さんのオススメ

「贈り物にもピッタリ！極上お取り寄せ」です。都子さまにとっても！感謝です♪

写真の左上がカサルバのチョリソーイベリコベジョータです。マドリッドのフェリアから です。

リオハのベンハミンロメオ氏の新作ワイン。出来上がった数は限定でかなり少ないらしいけど、そのかなりの部分を回してもらったとフリオ氏。このワインは樽にうつしてなく！絞りたての果汁を凝縮したような味わい。葡萄のポテンシャルがストレートにわかるような気がする。開けたてが美味しいと言うことで新たに1本開けてもらった。

今回持ってきた生ハムは左からハモンイベリコセボ、レセボ、ハモンセラーノ、ハモンイベリコベジョータ。真ん中のハモンセラーノは12kgオーバーほどある36ヶ月熟成。ベジョータは48ヶ月以上の日本に入っているのと同じ吟味したもの。

大きいのはセシーナ（牛の生ハム）、今回発注をしたフエ・ベジョータもある。上記の真ん中は現在関西で話題のチョリソーイベリコベジョータ・カサルバ。

ベジョータの霜降りの肉塊がそのまま入っているようなサルタ。

これがセラーノの生ハムの切り口の断面にはとても見えない程の出来映え。右の中央は指でおしたところが凹んでいるほど脂も柔らかいし、押すと脂がジュワ−と出てくる。

閉館後1時間もたとうという午後8時頃になっても生ハム談義につきない。彼らは某有名三つ星レストランの流れをくむマドリッド郊外のレストランの責任者達だという。

カサルバの36ヶ月熟成ハモンセラーノのコントラマサの部分。これはこれでベジョータとかイベリコの生ハムとは別次元のものでベジョータは必要ないかも知れない。あまり見事なのでベジョータの写真を取り忘れてしまったが、このあとベジョータを食べたら、やはりこれも別格。どちらが甲乙とかいうことではなく、別の生ハムだと思います。

アツアツをほおばるとふわふわでほんのりと甘く味がある。。。塩漬けを戻して調理をしていると言っていたが、戻し方はさすがである。

いきなり帰りのAFの機内食。今度の出張で牛肉はあまり食べてなかったので、食べたくなった。でもこの肉塊はフランスというか肉食人種のもの。赤身で堅いけど悪くないが、この辺は日本人には通用しないかも。なんといってもF（アップグレード！）の食事だから。

フォアグラのミルフィーユはボリュームがあった。ソースはAFお得意のバルサミコとオリーブオイルのドレッシング。

ピンぼけでほんとすみません。シェーブルチーズとコンテ。このクラスはCでは出ない。

メニュー。これもピンぼけですみません。

機内。

前にも小物入れがついてるので便利。

なぜかACアダプターが充電開始したりしなかったり。。。でもテーブルが広いからパソコンの入力も快適重い１７インチも楽だった。

メルカドの店内。ご覧のようにある意味観光地モール化？しているかも知れないけど、行くのは楽しい。結構遅くまでやっているようだ。

ここはスープやさん？

バル形式のカウンターになっていてビール専門店のよう。

洒落たチーズ（ケソ）やさん。

メルカドの魚屋さんもしっかり存在。外からすぐ買えるように周りにそういったお店があるようだ。

メルカドの外見。

メルカドの名前は、MERCADO DE SAN MIGUEL。地下鉄の最寄り駅はSOL。
歩いて７分前後だろうか。又行きたい。　http://www.mercadodesanmiguel.es/

トロのボディがしっかりしたワインにはやはりハモンイベリコベジョータが合う。
この日から6日間は（９月１４日より、、、）、生ハム、チーズ、ワインを繰り返し１日に何度も何度も試食をすることになった。

フルボディタイプのトロワインが良い色。

  

試食会を開催してくれたワイナリー。

今回はちょうど葡萄の収穫時期だったのでワイナリーも訪問した。

検査で使った生ハムだ。両サイドがハモンデトレベレス20ヶ月赤ラベル。
真ん中が、リサルドカストロのパレタのベジョータ、レセボだ。

がっつりとマサ側が約400gほど検査用で取ってある。

ハモンの裏面から。

リサルドカストロのパレタの表。

左がレセボ、右がベジョタの裏面。レセボはまだまだ可食部分がいっぱいある。

結構な量があるけど、ワインを十種類あつめてテイスティングを会社で開こうと思う。

近況報告としては、本日僕のバルセロナの知り合いがホテルニューオータニのスペインワインの展示会に出ていたけれども、僕自身の仕事の段取りが悪く、いけなくなってしまった。
非常に残念！！！。。。この場をお借りしてお詫びをさせて頂きます。。。

そして明後日の展示会が終わったら翌日からフィンエアーでフィンランド経由でマドリッドに入って19日まで各地の生ハム＆チーズ＆ワインを見て回ってくる予定。その後はイベリコの試食などを少々。帰国は20日現地フライトの予定だったが、2，3日のばしたく探し回ったけどなくて、
やっとエルフラで帰国便を見つけた次第。23日発24日、関空着！のビジネスが1席しか余ってなかった。。。が、出張の段取りが付いたので、めでたしめでたし。。。
そして先ほど、自宅に行って荷物の再点検をしていたところ、、、、ガ〜ん。

愛用の娘のスーツケースの車輪が一つ欠けていることを思い出した。。。
リモアのスーツケースで軽量の為に、代替えの今までのスーツケースでは重量オーバーになってしまう。ということで今日の深夜に軽量大作戦が始まることになる。

手前の左の皿と右の皿は、やっとできあがったCasAlbaカサルバのパレタ・イベリコの生ハム。
ベジョータ（手前左）とセボの味を比べ、他メーカーのパレタも比べてみた。やはりCasAlbaカサルバは味が濃い。気持ちしょっぱい感じがするがそれはCasAlbaカサルバの後ろ足の生ハムに比べての比較。作り手のフリオに問い合わせたところ、ハモン（後ろ足）とパレタ（前足）の生ハムの肉の細胞繊維がまったく別物なので、作り方や熟成の仕方が違うと言っていた。

同じロモでもガスパックと真空パックではガスパックの方が乾いていて塩分が濃い感じがする。しばらく常温で放置しておいて食べるとその差は少なくなるがやはり違う。同じ生ハムでもスライス後の形態によって味わいがはっきりと違っていた。

こちらはパレタイベリコ・セボ。クセはないが味が深いのはCasAlbaカサルバの生ハムの特徴。
2年熟成のもの。日本に入れる場合は2年半（30ヶ月熟成）を入れる予定。

一方こちらはパレタイベリコ・ベジョータ。2年半の熟成のものを試食した。3年熟成（36ヶ月）のものも作る予定だという。試食結果、脂の質がよく、あまい！。
こちらの入荷は検討中。

こうやって他のメーカーとの同じ部位の同じクラスの生ハムを食べ比べすると、基本的に塩だけの味付けなのに味の広がりと深さが各メーカーによって違うのがよくわかる。

カサルバのパレタはどちらもスライスパックがないのが残念。。。

なんとサラゴサーバルセロナ行きが不通。理由は山火事！とのこと。この後、鉄道側が用意してくれたバスに駅の横から乗る。

バスは約4時間かかってサラゴサの駅まで行くという。クレームはその時に駅で言ってくれとのこと。とは言ってもサラゴサに12時前には到着している予定が、現在（バスのなか）は11時。今すぐ出発をしたとしても午後の3時になって3時間は遅れてしまう。サラゴサからアルバルシンまで150km以上あるしサラゴサの市内でも回るところがあったので予定が大幅に変わることになる。
そして最大の不安は4時間ほど途中でトイレを1回行ったとしても心細い。。。

と思っていたら、バスが発車。。。した。。。

と、そのとたんに停車。

そしてほとんど全員がバスの座席を立った。

なんとAVE（スペインの新幹線）が 復旧したらしい。

良かった。

ちなみに1時間前のAVEのお客さんはすでにバスで出発したらしい。
バルセロナ行きなどは飛行機を手配したらしいがいつに乗れるのかわからないので。。。

ということで、AVEの車内。

特等はガラガラ状態。

一応、アペリティフやらワインやらスパークリングやらただで運んでくれる！
でもってサラゴサまでたったの40ユーロは安い！(ネットでの1ヶ月前ぐらいの価格）

カバも持ってきてくれた！その次は赤ワイン！

デザートもこのとおり。

マドリッド→バルセロナ間も次回はこれが良い！と思った。

行きつけとなったバラハスのバル。マドリッドに到着。KLMは快適だった。

後ろの客席？は完全に運転席からは隔離されている。

お金もこの口から払うようになっている。
ちなみにマドリッドのアトーチャ駅まで27ユーロぐらいホテルからかかった。

今回は3kgもあるMacが同伴。バッテリーがしっかりと長いことや画面が17インチで広いことから持って行くことにした。ちなみにバッテリーはしっかりと5時間ぐらいの作業はOKなので重宝。かわりにキャノンの一眼レフは自宅で留守番になった。このラウンジはデルタ航空のラウンジだけども全体的に空いていた。今回、マドリッドのアップルハウスで出張用のACアダプターを購入することに決めた。

その後Campovillaカンポビジャ工場に行き、イベリコ豚の各部位の熟成の出来具合などをテイスティング、イベリコ豚ミミなどの商品化、などしてきます。31日帰国の予定。

なんの変哲もないイベリコ豚の生ハムのロンチャード（スライスパック）。しかしながらパッケージの上に移っている写真はなんだろう？石に生えたような苔。

これはローズマリーのような香草。

これは木にからんだツタのような香草のような。

これは乾燥したシナモンの枝を薄くしたような木の枝。

で、こちらの左側はベジョータ（どんぐり）がやっとお目見え。パッケージはパタネグラ（黒い爪）と書いてある。
すべて地面にあるもので植物類をイベリコ豚の生ハムのスライスパックの全面に出しているのはなぜだろう？
豚は雑食だから、デエサにモンタネーラ（放牧）されるときにこういったモノを食べるってことだろう。
そういった様々なものを食べた肉をこんどは熟成してハムにすることで、香りの再現とも言うべきものがあるような気がするんですが、いかがなものでしょう。
過去にコンテの生産者を訪れたり、コンテのポスターなどを見た際に、その季節季節の草花とか草が数十種類ものっていましたが、コンテチーズにして長期熟成をすることによってその草を食べた牛の乳をもとにしたチーズに草や花の香りが再現出来ているのを思い出した次第です。

http://www.gourmet-eat.com/2006/05/post-1560.html
http://www.gourmet-eat.com/2006/05/post-1558.html

 
しかしバカラオというと塩漬けになっているモノしか僕は素人なので知らなかったけど、こういった製品があるんだな～というのが印象。良質なオリーブオイルに漬けてあるバカラオはもちろん生。
塩漬けのものをもどしてオリーブオイル漬けにしたのだと思うが、絶妙の戻し方と食感。
しっかりとしたボディのある肉になっている。と言うわけで、これも飲みたかったディエロの赤ワインを一緒に飲む。スペインでは、そしてこの肉では赤ワインでしょう。

生ハムのように薄～く火を入れてみましたが、これはやはり失敗。
塩分が強くなってしまい（マドリッドからの道中常温に近い状態で持ってきたのも影響しているでしょう）生食のまったりとした食感もなくなってしまった。これはこの生の状態で食べるのがベストですね。またオリーブオイルにニンニクを少し入れて温かく（乳化）しながらかけてみるのもやってみたいとも思った次第。これを書いててまた食べたくなってしまった。

参考資料。往路の食事http://www.gourmet-eat.com/2009/03/post-3418.html

ポテトポタージュというようなスープ

帰りも同じメニューなので、牛肉のフィレステーキをチョイス。焼き方はミディアムレアを指定。

肉はエールフランスよりも美味しいかも知れないが、機上で焼いているステーキとしては焼き方は上々！。付け合わせは、焼きピーマン、マッシュポテト、フィレの上にのっているのは何だか特定できないが、これはこれで美味しい。ソースは洋風のソース。
その後、チーズ、果物、など。

2食目はお粥をチョイス。のっているのは、韓国海苔とエビ（これはもっともらえば良かった）
とキムチ風漬け物と牛肉を焼いて韓国風たれに漬けこんだもの。
不健康だったスペインでの体が浄化されていくようだ。

というのも今回は（今月は）ちょっとハードだった。

3月の月初めにフーデックスが始まって、5日間会社を開けて夜帰ってきたら二晩自宅に泊まってスペインへ2週間出張、その後1週間おいて今回の出張が8日間あったから。
今月末にも1週間ぐらい出張が入ってくるかも知れないし。。。
というわけで、食べ物にも十分気を遣いながらと思っているけど、そういった意味でもこの機内食はビビンバとかその他付け合わせに野菜が多かったりと体には良いのではないだろうか。

ちなみに、仁川→成田は、ビビンバを食べました。

往路は4食、帰路は3食の機内食が楽しめる大韓航空かも知れません。